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電池燃燒檢測

電池包本體(Pack)測試電池包本體測試一般在DV/PV(設(shè)計(jì)驗(yàn)證/生產(chǎn)驗(yàn)證)階段進(jìn)行,目的是為了驗(yàn)證電池包的設(shè)計(jì)/生產(chǎn)是否符合設(shè)計(jì)要求。其中包含溫度測試、機(jī)械測試、外部環(huán)境模擬測試、低壓電氣測試、電

  電池包本體(Pack)測試


  電池包本體測試一般在DV/PV(設(shè)計(jì)驗(yàn)證/生產(chǎn)驗(yàn)證)階段進(jìn)行,目的是為了驗(yàn)證電池包的設(shè)計(jì)/生產(chǎn)是否符合設(shè)計(jì)要求。其中包含溫度測試、機(jī)械測試、外部環(huán)境模擬測試、低壓電氣測試、電磁兼容測試、電氣安全測試、電池性能測試、濫用試驗(yàn)測試等等。因?yàn)榇蠡锒急容^關(guān)心電池安全問題,在這里主要介紹一下電池包試驗(yàn)的測試方法:


  1)針刺測試


  模擬電池遭到尖銳物體刺穿時(shí)的場景,因?yàn)楫愇锎倘胗锌赡軐?dǎo)致內(nèi)部短路,試驗(yàn)要求不起火不爆炸。


  2)鹽水浸泡


  5%鹽水長時(shí)間浸沒測試,電池功能正常。


  目前新能源汽車電池包防水防塵等級(jí)推薦是IP67(即1米深的水浸泡半小時(shí)無損壞,上汽、蔚來的電池包都是IP67)。汽車的使用環(huán)境惡劣,再怎么做防水防塵保護(hù)也不過分(上海有一年暴雨導(dǎo)致車庫積水,傳統(tǒng)車都淹掛了,而電動(dòng)車完好無損)。


  3)外部火燒


  590攝氏度火燒持續(xù)152 0173 3840秒電池?zé)o爆炸、起火、燃燒并且無火苗殘留。


  4)跌落


  1m高度自由落體在鋼板上電池殼體完整功能正常。


  5)振動(dòng)測試


  高頻振動(dòng)模擬測試,要求電池包功能正常。做電池包的同事應(yīng)該知道,這個(gè)也很難通過。


  1.低溫耐久測試,


  2.高溫耐久測試,


  3.高溫+高濕環(huán)境耐久測試,


  電池包做的比較好的都會(huì)承諾使用壽命內(nèi)的電池衰減,比如蔚來ES8就承諾10年30萬公里電池容量衰減不超過20%,做電池開發(fā)的都知道做到這個(gè)水平是非常不容易的。敢公開承諾也說明他們的電池包耐久測試做到了非常優(yōu)秀的水平。


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